Thứ Tư, 5 tháng 10, 2011

Những ga trên cao và ga ngầm này nằm trong 2 dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội sẽ được đưa vào vận hành năm 2016 và 2017. Ban quản lý dự án vừa cho biết về tiến độ của 2 dự án này.

Posted on 18:50 by nxt


Đường sắt Hà Nội sẽ có 11 ga trên cao và 11 ga ngầm

05/10/2011 15:45
Những ga trên cao và ga ngầm này nằm trong 2 dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội sẽ được đưa vào vận hành năm 2016 và 2017. Ban quản lý dự án vừa cho biết về tiến độ của 2 dự án này.
Ông Hoàng Kim Ánh, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội vừa thông tin về tình hình thực hiện 2 dự án đường sắt đô thị Hà Nội tại buổi giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội ngày 4/10.

Theo ông Ánh, về dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội hiện đã quy hoạch tuyến đoạn cầu cao và các ga trên cao. Theo dự án này thì hệ thống nhà ga gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, trong đó có 2 ga kết nối trung chuyển.

Hệ thống đường sắt đô thị TP Hà Nội có kiểm soát tàu tự động cùng với điệu khiển của lái tàu, tốc độ tối đa 80km/giờ, các cổng thu soát vè tự động, công nghệ thẻ không tiếp xúc...

Về tuyến đoạn trên cao hiện có 12 nhà thầu nộp hồ sơ dự tuyển, quý 4/2012 có kết quả trúng tuyển, còn các ga trên cao có 9 nhà thầu nộp hồ sơ và cũng có kết quả trúng tuyển vào quý 4/2012.

Về phần tuyến ngầm và các ga ngầm, hiện cơ bản hoàn thành tham vấn cộng đồng dân cư, các tổ chức trong phạm vi phải thu hồi đất và khu vực lân cận về quy hoạch tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 phần tuyến ngầm và các ga ngầm.

Theo ông Ánh, hiện tư vấn đang triển khai thiết kế kỹ thuật hầm và các ga ngầm, dự kiến sẽ phê duyệt vào quý 2/2012, triển khai đấu thầu quý 2-4/2012 và thi công vào quý 4/2012.

Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội đoạn Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài toàn tuyến 12,5km, trong đó đoạn đi trên cao khoảng 8,5km, đoạn ngầm dài khoảng 4km.

Lộ trình tuyến điểm đầu Nhổn - theo quốc lộ 32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - nút giao với đường vành đai 3 - Cầu Giấy - (nút giao với đường vành đai 2) - Kim Mã - Cát Linh - Quốc Tử Giám - điểm cuối ga Hà Nội.

Ông Ánh cho biết, với dự án này, năng lực vận tải giai đoạn bắt đầu khai thác khoảng 9.000 hành khách/giờ/hướng, đến năm 2063 khoảng 36.100 hành khách/giờ/hướng.

Cũng tại buổi giao ban, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội Hoàng Kim Ánh cho biết thông tin về dự án Tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Theo đó, dự án này đang được rà soát, bổ cập và hoàn thiện để báo cáo nghiên cứu khả thi trình UBND TP Hà Nội phê duyệt điều chỉnh vào quý 4/2011.

Dự án Tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài 11,5km, trong đó 3km đi trên cao với 3 ga trên cao và 8,5km đi ngầm với 7 ga ngầm. Điểm đầu tuyến là Nam Thăng Long - (Cipuhtra) chạy theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài - điểm cuối giao với phố Trần Hưng Đạo.

Năng lực vận chuyển năm 2020 là 30.430 hành khách/giờ, năm 2040 là 45.212 hành khách/giờ. Giai đoạn bắt đầu sử dụng đoàn tàu 4 toa, năm 2020 sử dụng đoàn tàu 6 toa.

Trả lời báo chí về 2 dự án trên giải quyết ách tắc giao thông như thế nào cho Hà Nội, ông Ánh nhấn mạnh, trước mắt nếu 2 tuyến đường sắt đô thị này đưa vào hoạt động thì cơ bản giải quyết được giao thông phía đông tây của Thủ đô, sau này tuyến metro hoàn thành thì mới phát huy hiệu quả tác dụng trong việc giải quyết ách tắc giao thông của TP Hà Nội.

No Response to "Những ga trên cao và ga ngầm này nằm trong 2 dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội sẽ được đưa vào vận hành năm 2016 và 2017. Ban quản lý dự án vừa cho biết về tiến độ của 2 dự án này."

Leave A Reply

Đã xảy ra lỗi trong tiện ích này

Bài đăng phổ biến